栏目：走进精益
　　西铁讯 （籍振新）连日来，西安动车段运用TQM理念、工具、方法，坚持“四防三控”原则，全流程拆解识别关键部件拆装风险，做细过程管控颗粒度，构建“源头防错-过程严控-持续优化”的全流程管控体系，实现大部件脱落风险总体可控。
　　该段梳理近3年数据，通过复盘分析，查找根因；扩展分析全路大部件脱落典型事故与故障案例，从车顶、车侧、车下、车端四个维度，系统梳理形成46项89个防松脱隐患管控清单，制定关键作业要领卡92份。
　　该段梳理作业、管理及保障等3大类21项主业务流程，拆解形成494项三级子流程框架全景图，实现生产流程持续优化。他们运用FM EA失效模式分析，识别出人为失误导致的力矩漏打、螺纹扩孔、“三板”错拆（错装）等中、高风险项187项，针对性制定221条“管用、可操作、便于检查”的管控措施。
　　基于作业全流程，该段围绕步骤中的高风险项点，制定覆盖过程精准执行、输出质量可控的管理体系，实现质量管理从“事后补救”向“ 事前预防”转变。在高级修方面构建“配送-检测-校核-三检一验-分析-监控”六维管控链，在运用修环节实施“检查-处置-申请-三控-复核-识别-预警”全流程管理。
　　该段修订《动车组“三板”作业管理办法》等规章制度3份，完善作业指导书6份，优化高级修三板检修等工艺标准4份，明确作业流程、关键步骤、关键要领等5个核心作业内容，覆盖质量管控、作业风险、检查频次等6项管理职责，按车型绘制189种车载检测监测设备分布图，制定维护策略，确保有章可循、有标可依。同时，依据作业流程编制玻璃更换、轮对更换、联轴节压装等27个项目关键步骤安全质量“钩钩抹销”卡控单，切实筑牢大部件防松脱底线。